鸿运国际集团
鸿运国际集团在新旧动能转换方面成绩显著
点击: 来源:原创 时间:2018-03-23
       中国进入了中国特色社会主义的新时代,中国社会的主要矛盾已经转化为人民群众日益增长的美好生活需要同不充分不平衡发展之间的矛盾---这是习总书记在党的十九报告中做出的伟大论断,自此之后中国特色社会主义将开启新的征程,这也意味着实现中华民族伟大复兴的中国梦越来越接近现实,放眼全国,大家无不为之振奋!
       作为工业大省、制造大省的山东也首当其冲,积极寻找和落实新旧动能转换的具体措施,日前从山东省政府办公厅获悉,《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》已获国务院批复同意。这是我国第一个以新旧动能转换为主题的区域发展战略,标志着山东将在全国新旧动能转换中先行先试、提供示范。《方案》实施坚持质量第一、效益优先,以供给侧结构性改革为主线,以实体经济为发展经济的着力点,以新技术、新产业、新业态、新模式为核心,以知识、技术、信息、数据等新生产要素为支撑,积极探索新旧动能转换模式,推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革,提高全要素生产率,着力加快建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的产业体系,推动经济实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续发展,为促进全国新旧动能转换、建设现代化经济体系作出积极贡献。
       小编也针对山东的企业进行了一些实地拜访,在新旧动能转换方面给我印象深刻的是鸿运国际集团,这家公司从2016年就开始不断探索公司的升级转型之路,目前也取得了一些成绩,接下来小编就带你去认识一下这家公司(小编认为山东鸿运国际重工有限公司可能成为下一个行业独角兽)!
一、企业发展历程
       鸿运国际集团于2005年在北京创立,致力于租赁共享,改变世界,实现全生命周期管理全球基建物资,为物资设备注入生命与活力。面对千亿级市场2018年计划在滨州设立研发智造中心,并拟设立信息化研发中心,打造全球基建物资大数据租赁共享平台,深度运用物联网IoT、云计算、大数据进行基建物资全生命周期管理,做基建物资信息化与工业化两化融合的领导者。
       公司总部位于山东滨州工业园区,全国9处周转基地(千余亩)及5万吨物资设备,现有科研生产人员284人,年产基础建设物资50000吨,自有租赁物资100000吨,运营物资100000吨;核心产品有挂篮、铁路箱梁模模板、节段箱梁模板、衬砌台车、墩柱模板、提梁机和运梁机等,产品国内市场占有率40%以上,广泛应用于高铁、公路、市政、水利、隧道、核电等多类国家重点工程,与中铁集团、中铁建集团、中国建筑、中交集团、中国水电、中隧集团等国有建工集团及其下属分局以及各省市的路桥、建筑公司等上百家大型施工企业建立良好稳定的合作关系,承接各类装备服务项目近千次。通过布局北京、广州、杭州、武汉、西安、兰州、贵阳成都等全国9大制造租赁基地,可实现物资租赁、共享服务300公里覆盖半径,15天转场就位,综合服务能力位居行业前列。

二、企业资质荣誉
       公司积极参与国家、行业、地方标准的制定。近三年参与了行业标准《桥梁悬臂浇筑施工技术规程》的编制和地方标准《建筑施工直插式模板支架安全技术规范》DBJ14-2014的制定。
       鸿运国际集团创新商业模式,一直注重产品结构的调整,走高新技术产业化发展的路子。目前已通过安全生产标准化、建筑业企业资质以及环境管理体系认证;先后获得了国家高新技术企业、山东省首批制造业单项冠军企业、山东省先进中小企业、山东省中小企业“隐形冠军”企业、山东省创新转型优胜企业、山东省中小企业发展新经济示范单位、山东省“一企一技术”创新企业、滨州市互联网+制造业示范企业、滨州市知识产权示范企业、滨州市创新型企业、滨州市民营科技企业等各类荣誉认证二十余项;拥有山东省工业设计中心、山东省企业技术中心、山东省“一企一技术”研发中心、滨州市工程技术研究中心4个研发平台,获得滨州市专利奖二等奖、滨州市科学技术进步奖三等奖2项科技奖励;主营挂篮产品入选山东省2017年第一批重点新产品(技术)目录,基于大数据的路桥施工装备行业共享平台入选山东省两化融合先进适用技术和装备导向目录(第五批);并承担2017年山东省第三批技术创新项目计划5项,滨州市科技发展计划1项,产品涵盖基建物资设备行业先进制造。
       公司现已申请专利62项,其中有效专利35项,发明专利2项,仅2016年为国家在路桥建设的战略方向已经申请专利10项。公司还拥有著作权2项,并在《中国标准化》、《工程建设标准化》、《城市建设理论研究》、《建筑知识》、《绿色环保建材》等国家级期刊和行业核心刊物发表多篇论文,首创了钢模板、连续梁挂篮标准化模块体系,从根本上解决了长期困扰施工企业的节能降耗、器材周转使用难题,极大提高了公司在行业的知名度和影响力。

    深耕国内市场的同时,鸿运国际人坚持走出去的经营战略。目前从鸿运国际研发生产的产品已出口至马来西亚、巴基斯坦、马尔代夫、印度等多个国家和地区,海外市场不断扩大。目前公司正积极开拓以东南亚、俄罗斯、非洲、中东为代表的新兴国家市场,提前布局,为国家“一带一路”、十三五规划的战略构想贡献力量。
三、企业新旧动能转换情况
1、由单一制造转型提供解决方案
       2013年,鸿运国际作为基建装备的制造型企业在传统制造业整体低迷时,首开租赁服务,改变了固有的单纯销售模式,创新了销售回购、代管代租、物资置换、技术改造、技术咨询等多种商业模式,现已发展成为专注基础建设施工物资产业类产品的研发制造、销售、售后回购、租赁、再制造、资源整合、顾问服务于一体的高科技企业,服务一带一路,为路桥施工行业提供整体化解决方案。
2、从做产品转型到做标准
       2016年,响应国家循环经济的倡导,鸿运国际集团率先研发标准化产品模式,克服了基建物资设备专用型的缺点,使产品具有通用性,降低了行业综合成本;建立了从生产到回收再制造的全生命周期管理制度,为用户提供设备最佳使用方案,既确保了产品质量,又实现了资源节约。
       循环经济新模式的形成解决了基建物资设备不通用造成的资源浪费行业难题。大大提高产品利用率,减少资源浪费,降低环保压力,实现工业废铁变废为宝、循环利用,促进了基建物资设备行业的快速发展,社会综合效益显著。鸿运国际集团企业技术中心自2009年成立,公司现有科技人员89人,研发高层次人才25名,其中:专家7人,涵盖机械制造、艺术设计、工程造价、土木工程、道路桥梁工程、机电一体化等众多专业。并和哈尔滨工业大学、济南大学、山东建筑大学、河北工程大学、石家庄铁道大学等7个高等院校达成技术研发合作,由“做产品”到“做标准”,极大提升了公司的核心竞争力及市场影响力,这是一场“由内到外的质的飞跃”,鸿运国际已成为基建物资设备标准化领域创领者。
3、企业实现信息化、智造化、平台化转变
       为了更好的服务于市场,公司在那边信息化建设方面也不断加大力度,在2017年开始通过优化内部管理软件、物资库存管理环节、引入物资识别和云端仓储数据管理,有效管理物资的同时节省人力资源,提高周转效率和提升物资利用率。并通过引进国内外先进的生产技术、工艺和生产设备,实现了企业在信息化和智造化的升级转型。
        共享经济目前已经成为国内市场经济的主旋律,鸿运国际在租赁共享大大提高产品利用率,减少资源浪费,降低环保压力的同时,更率先推出基建物资平台化运营战略(建立全球基建物资大数据租赁共享平台):融合互联网技术和现代物流,利用大数据+云计算将供需关系精细调整,精准匹配,贯通上下游行业供应链,盘活行业闲置资源,提升非标物资的周转率与生命周期,使利益相关者均能获益,实现行业的颠覆式创新!

据了解鸿运国际集团预计在2018-2020年总投资15亿元,用于平台建设和研发投入,未来基建物资行业的独角兽会不会是山东鸿运国际呢?我们共同期待吧!(转载搜狐新闻报道)
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